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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不°꒰'ꀾ'꒱°沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，ʕ·͡ˑ·ཻ''''''ʔ无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在10εïз00万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际,。,。,。货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚ง ง明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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“有些地区出现了多个国•ᴥ•际航空枢纽的格局ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ°꒰'ꀾ'꒱°̈。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示''''''，希望国泰集团发挥优势，和/****/•ᴥ•新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。